I tipi di prese per auto elettrica

Uno degli aspetti che confonde di più chi si avvicina alle auto elettriche sono i connettori di ricarica: Type 2, CCS, CHAdeMO... Che cosa significano? Quale usa la tua auto? Ecco una guida semplice per orientarti.

Perché esistono diversi tipi di prese

Come per i caricabatterie dei telefoni (USB-C, Lightning, micro-USB), anche per le auto elettriche sono nati diversi standard nel corso degli anni. Per fortuna, in Europa si sta convergendo verso due standard principali: Type 2 per la ricarica lenta e CCS Combo 2 per la ricarica veloce.

I principali connettori

Type 2 (Mennekes) — Lo standard europeo per la ricarica lenta

È il connettore standard europeo per la ricarica in corrente alternata (AC).
Potenza: da 3,7 kW a 22 kW (ricarica lenta o semi-veloce).
Lo trovi su praticamente tutte le auto elettriche vendute in Europa.
Tempo di ricarica: circa 4-8 ore per una ricarica completa (dipende dalla potenza).
Lo usi per: ricarica a casa (con wallbox), colonnine in città, centri commerciali, parcheggi.
Il cavo di solito non è attaccato alla colonnina: devi usare il cavo fornito con la tua auto.

CCS Combo 2 (Combined Charging System) — Per la ricarica veloce

È il connettore per la ricarica in corrente continua (DC), cioè la ricarica veloce e ultraveloce.
Potenza: da 50 kW a 350 kW.
In pratica è un Type 2 con due pin aggiuntivi nella parte bassa: questo lo rende compatibile sia con la ricarica lenta che veloce.
Tempo di ricarica: 20-40 minuti per arrivare all'80% (con colonnine da 50+ kW).
Lo usi per: stazioni di servizio in autostrada, hub di ricarica veloce (Ionity, Tesla Supercharger, Enel X).
Il cavo è sempre attaccato alla colonnina: basta collegarlo all'auto.

CHAdeMO — Lo standard giapponese (in via di dismissione)

Connettore sviluppato in Giappone, usato da Nissan Leaf, Mitsubishi e poche altre auto.
Potenza: fino a 100 kW (ricarica veloce DC).
In Europa è ormai poco diffuso: le colonnine più vecchie lo hanno ancora, ma le nuove installazioni privilegiano il CCS.
Se la tua auto usa CHAdeMO, puoi ancora trovare colonnine compatibili, ma stanno diminuendo.

Presa domestica (Schuko) — Solo per emergenze

La normale presa di casa (quella da 10/16 Ampere che usi per qualsiasi elettrodomestico).
Potenza: circa 2-3 kW (ricarica molto lenta).
Tempo di ricarica: 12-24 ore per una ricarica completa. Davvero tanto!
Usala solo come soluzione di emergenza: non è pensata per un uso regolare e può surriscaldarsi.
Per ricaricare a casa in sicurezza e più velocemente, installa una wallbox dedicata.

Adattatori e compatibilità

Le auto con connettore CCS Combo 2 possono usare anche le colonnine Type 2 (la parte superiore del connettore è identica).
Se hai un'auto con CHAdeMO, potresti aver bisogno di un adattatore per le colonnine CCS, ma non tutti i modelli lo supportano.
Le Tesla vendute in Europa usano il connettore CCS standard: puoi ricaricare sia ai Tesla Supercharger che a qualsiasi altra colonnina CCS.

Come sapere quale connettore ha la tua auto

Controlla il manuale dell'auto o il libretto di istruzioni.
Guarda lo sportellino di ricarica: il connettore è ben visibile.
Cerca il modello della tua auto su Google insieme a "tipo connettore".
Le app come NextCharge o JuicePass ti permettono di filtrare le colonnine in base al tuo tipo di connettore.

Consigli utili

In Europa, il CCS Combo 2 è ormai lo standard: se stai comprando un'auto elettrica nuova, avrà quasi certamente questo connettore.
Tieni sempre il cavo Type 2 nel bagagliaio: ti serve per le colonnine AC (quelle lente in città).
Per la ricarica veloce DC, il cavo è attaccato alla colonnina, non ti serve portarlo.
Controlla sempre sull'app (NextCharge, JuicePass) che la colonnina abbia il connettore giusto prima di andarci.